Уран в Деве

09.09.1794 — 01.11.1800
25.08.1878 — 14.10.1884
01.11.1961 — 28.09.1968

Уран в Деве приносит научно-технический прогресс и бурный расцвет прикладных наук. Особое внимание в этот период уделяется нововведениям, повышающим производительность и эффективность труда. Происходят важные открытия в медицине. Особенно благодатно эти транзиты сказываются на отрасли гигиены. В идейной сфере доминирует прагматический вектор, мышление материалистически ориентировано.

На транзите Урана по Деве родилась сама наука в ее современном понимании. Обычно это событие связывают с публикацией в 1543 г. книги Николая Коперника «О вращении небесных сфер». С этого труда начинается отказ от религиозного миропонимания и обращение к разуму как к критерию познания окружающего мира. Основная тема Девьих транзитов Урана – это открытия в прикладных науках и их практическое применение в виде нового оборудования и новых технологий, разнообразных ноу-хау.

На транзите 1710-1716 годов Петр I ставит страну на передовые научные рельсы, внедряя самые передовые на то время технологии в экономику и создавая собственный научный фундамент для народного хозяйства страны. В 1712 г. основывается первая русская Военная инженерная школа. Сам Петр тоже отличался сугубо практическим складом ума и был апологетом прикладных наук. В большой степени масштабность этих изменений обусловлена транзитом Плутона, который тоже находился в тот период в Деве. Но и уранические влияния явно прослеживаются в экзальтированной приверженности Петра инновациям и научно-техническому прогрессу.

На транзите 1878-1884 годов произошли радикальные изменения в организации промышленного производства, его технологиях, возникло много новых отраслей промышленности. Изменился характер труда и роль человека в производственном процессе. Это время второй научно-технической революции, которая вывела производство на качественно иной уровень.
— В 1879 г. американский изобретатель Томас Эдисон закончил работу над лампочкой накаливания с угольной нитью, ставшей одним из крупнейших изобретений XIX века. В 1878 г. он запатентовал фонограф, первый прибор для записи и воспроизведения звука.
— В 1876 г. немецкий изобретатель Николаус Отто построил 4-тактную модель газового двигателя внутреннего сгорания. В 1878 г. Карл Бенц получил патент на двухтактный бензиновый двигатель и вскоре запатентовал все важные узлы и системы будущего автомобиля: акселератор, карбюратор, сцепление, коробку передач и др.
— В 1882 г. сербский гений Никола Тесла придумал, как можно использовать в электродвигателе явление, позже получившее название вращающегося магнитного поля. В этот период начинается его активная работа, давшая большое научное наследие в области электричества и техники.
— В 1870-80-е в железнодорожном транспорте начинает массово внедряться воздушный тормоз Джорджа Вестингауза, запатентованный американским инженером в 1872 г.
— В 1875 г. английский химик и физик Уильям Крукс изобрел экспериментальную катодно-лучевую трубку для исследования электрических разрядов при низких давлениях. На ее основе французский изобретатель Жюль Жубер в 1880 г. создал автоматический ондограф для записи электрического сигнала.

На время последнего транзита 1961-1968 годов приходится соединение Урана с Плутоном (1963-1968 гг.). Это придало внедрению технологических новшеств грандиозный размах. Научно-технические инновации получили широкую государственную поддержку. Это время называют третьей научно-технической революцией. Она породила отрасль электроники, спутники связи, лазеры, скоростные экспрессы, станки с числовым программным управлением, первые модемы.[…]

Посмотреть содержание книги
Заказать в электронном виде